美國(guó)艾默生TESCOM泰斯康IMSA/IMST系統(tǒng)閥組，珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司銷售美國(guó)TESCOM全系列產(chǎn)品，部分型號(hào)現(xiàn)貨，價(jià)格好，歡迎確認(rèn)。

美國(guó)艾默生TESCOM泰斯康IMSA/IMST系統(tǒng)閥組，美國(guó)艾默生旗下品牌TESCOM™泰斯康A(chǔ)nderson Greenwood Instrumentation IMSA/IMST Intellimount系統(tǒng)閥組，2、3 和 5 閥組，可在 6000 psig (414 barg) 的工作壓力下為 Coplanar™ 型變送器提供簡(jiǎn)單有效的安裝、校準(zhǔn)和維修服務(wù)。

TESCOM™泰斯康A(chǔ)nderson Greenwood Instrumentation IMSA/IMST Intellimount系統(tǒng)閥組特點(diǎn)：

與 Rosemount® Coplanar™ 款式的 3051C、3051P、2024 和 3095 M*riable™ 壓力變送器兼容。

兩片式模塊化組件包含擁有兩個(gè)隔離閥的切斷閥模塊和擁有均壓閥和排氣閥的儀表模塊。

無(wú)需法蘭轉(zhuǎn)接器，可直接安裝到變送器上。

模塊結(jié)構(gòu)允許切斷閥模塊單獨(dú)現(xiàn)場(chǎng)安裝，儀表校準(zhǔn)時(shí)切斷閥模塊可留在原地，無(wú)需單獨(dú)隔離閥。

通過(guò)將變送器隔離膜片安置在過(guò)程分接頭軸的 ?" (13 mm) 范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)最大精確度。

擁有大口徑通道的儀表模塊實(shí)現(xiàn)精確性并加快反應(yīng)時(shí)間。

模塊化設(shè)計(jì)使得儀表模塊和變送器在切斷閥模塊保持不動(dòng)的情況下可現(xiàn)場(chǎng)輕松移除，從而便于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用和車間變送器校準(zhǔn)。

緊湊的設(shè)計(jì)便于安裝、校準(zhǔn)和維護(hù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)在機(jī)柜系統(tǒng)內(nèi)操作。

通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)排氣閥塞或 ?" NPT 標(biāo)準(zhǔn)控制的排放出口進(jìn)行的變送器排放可捕獲對(duì)環(huán)境敏感的過(guò)程流體。

美國(guó)艾默生TESCOM泰斯康IMSA/IMST系統(tǒng)閥組，真空閘閥關(guān)閉時(shí)，密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封， 即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來(lái)保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強(qiáng)制密封的，即閥門關(guān)閉時(shí)，要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座，以保證密封面的密封性。

真空閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動(dòng)的，叫升降桿閘閥 （ 亦叫明桿閘閥）。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過(guò)閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng) , 也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Α?/p>

開(kāi)啟閥門時(shí)，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時(shí)，流體的通道*暢通，但在運(yùn)行時(shí)，此位置是無(wú)法監(jiān)視的。實(shí)際使用時(shí)，是以閥桿的頂點(diǎn)作為標(biāo)志，即開(kāi)不動(dòng)的位置，作為它的全開(kāi)位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象，通常在開(kāi)到頂點(diǎn)位置上， 再倒回 1/2－1圈 ，作為全開(kāi)閥門的位置。因此，閥門的全開(kāi)位置，按閘板的位置（即行程）來(lái)確定。 有的閘閥 ，閥桿螺母設(shè)在閘板上，手輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)， 而使閘板提升，這種閥門叫做旋轉(zhuǎn)桿閘閥或叫暗桿閘閥。

種類

按密封面配置可分為楔式閘板式閘閥和平行閘板式閘閥；楔式閘板式閘閥又可分為：?jiǎn)伍l極式、雙閘板式和彈性閘板式；平行閘板式閘閥可分為單閘板式和雙閘板式。

按閥桿的螺紋位置劃分，可分為明桿閘閥和暗桿閘閥兩種。

注意事項(xiàng)

手輪、手柄及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均不允許作起吊用，并嚴(yán)禁碰撞。

雙閘板閘閥應(yīng)垂直安裝（即閥桿處于垂直位置 , 手輪在頂部 ）。

帶有旁通閥的閘閥在開(kāi)啟前應(yīng)先打開(kāi)旁通閥（以平衡進(jìn)出口的壓差及減小開(kāi)啟力 ）。 　 帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的閘閥，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書的規(guī)定安裝。

如果閥門經(jīng)常開(kāi)關(guān)使用 , 每月至少潤(rùn)滑一次

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國(guó)MEISTER麥斯特傳感器，德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì)，德國(guó)KRACHT克拉克指示器，德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵，德國(guó)VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國(guó)TR帝爾傳感器，美國(guó)PARKER派克比例閥，美國(guó)PARKER派克傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德溢流閥，德國(guó)BARKSDALE巴士德傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力開(kāi)關(guān)，德國(guó)BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國(guó)BARKSDALE巴士德流量開(kāi)關(guān)，德國(guó)KOBOLD科寶傳感器，德國(guó)KOBOLD科寶流量計(jì)，德國(guó)EUCHNER安士能傳感器，德國(guó)EUCHNER安士能安全鎖，德國(guó)EUCHNER安士能開(kāi)關(guān)，德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)IFM易福門接近開(kāi)關(guān)，德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)TURCK圖爾克傳感器，德國(guó)BURKERT寶德電磁閥，德國(guó)BURKERT寶德角座閥，德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)，德國(guó)BURKERT寶德傳感器，美國(guó)SUN太陽(yáng)插裝閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)流量閥，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)HYDAC賀德克傳感器，德國(guó)HYDAC賀德克齒輪泵，德國(guó)HYDAC賀德克過(guò)濾器，德國(guó)HYDAC賀德克濾芯，德國(guó)HYDAC賀德克液壓閥，美國(guó)MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過(guò)濾器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，我們?cè)诘聡?guó)不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。